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抓鬥起重機常見的維護保養有哪些要求万博2019体育投注

發布時間: 2019-03-02 16:57:18 浏覽次數:
  抓鬥起重機是一种自动取物机械,它的抓取和卸出物料动作是由卸船机司机操纵,不需要辅助人员,因而避免了工人的繁重劳动,节省了辅助工作时间,大大提高了装卸效率。抓鬥起重機大体分为桥式抓鬥起重機,门式抓鬥起重機,折臂式抓鬥起重機,通常人们常说的抓鬥起重機是指折臂式的抓鬥起重機,例如圆木吊。
  维护保养
  在抓鬥使用中常见的故障是是磨料磨损,根据相关数据分析可以发现在抓鬥失效形式中,由于 梢抽磨损而丧失工作性能的约占40%,由于斗体刃磨损而丧失工作性能的约占30%,而由于滑轮磨损及其它部件损坏而丧失工作性能的约占30%。由此可见,提高抓鬥销轴与轴套的抗磨性,提高斗体刃口抗磨性,这二者是提高抓鬥使用寿命的重要途径。影响材料磨损的因素有外部因素及内部因素。外部因素有载荷、滑动速度、磨料的硬度和几何形状等因素。内部因素有材料的化学成份、碳化物类型、显微组织等。外部因素不言而喻,这里不一一叙述。为提高抓鬥的使用寿命,要针对抓鬥各磨损部位的不同情况,选用不同的耐磨材料,并辅之不同的加工工艺,从而大大提高抓鬥的使用寿命。
  由于抓鬥使用频繁,加之卸船机司机的操作水平有限,抓鬥的故障率是很高的,因此在日常点检过程中要加强这些部位的检查,同时也要做好这些部位的保养工作,尽量短长抓鬥的使用寿命,提高生产率。为更好地管理抓鬥、保障生产、确保安全,根据涉及抓鬥使用、维护、修理的人员组成情况,工作范围和工作程序,特制订以下条款:
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  值班长每天应及时安排抓鬥加油;每周一、周四安排抓鬥上承梁部分加油;如有特殊情况最多允许顺延一天,并把情况记录在值班日志上,第二天当班值班长另行安排加油。司机加油应达到标准,保证润滑充分;如加油加不进应及时记录,并汇报给点检人员或主管技术员。要求在运行日志上做好每次加油情况记录。司机加油时应主动接受抓鬥加油督察员的意见。司机操作时,应避免抓鬥擦碰船舱等事故的发生,杜绝因操作方法错误而导致的类似事件发生。
  司机应在作业过程中实时观察抓鬥的使用情况,若发现链条、快速接头等有磨损现象,应及时加油;若发现抓鬥其它故障或疑似故障应停机检查并及时汇报,同时在运行日志上做好记录。点检人员应做到对抓鬥点检工作的及时性、准确性、有效性,以加强抓鬥更换、修理的计划性。点检检查出来的抓鬥故障或疑似故障应及时向抓鬥主管汇报,并记录在点检修理表上。
  点检人员应在机上抓鬥换下后,把抓鬥中存在的所有问题在抓鬥管理台帐记录并签名,及时交给抓鬥主管。技术员节假日对于机上抓鬥的状况除了向值班人员交待外,还应把应注意事项记录在值班记录上。值班人员对于在值班期间发生的故障应把具体情况、处理经过记录在值班记录上。
  抓修组针对每次抓鬥大修,必须做好统计工作(包括修理项目、修理耗时、修理中遇到的难处、修理材料汇总等),专设统计人员,并记录在抓鬥管理台帐中。抓鬥管理台帐与抓鬥同行,并在使用,修理过程中做到实时记录;抓鬥修理完后抓鬥主管验收并签字。抓鬥主管应做好备用抓鬥的状况统计,及时更新抓鬥重要零部件的更换情况;如修理需要机上处理时,应事先告知主管技术员。
  抓鬥修理人员在码头修理时应始终与抓鬥主管保持联系状态,并有涉及到与码头设备协调时应事先通知抓鬥主管。在抓鬥修理时,如需要更换零部件,应遵从互换性原则;如在更换过程中有涉及到抓鬥其他零部件的装配(包括码头钳工班的修理),应尽量避免破坏其原来的装配方式。在修理过程中,修理负责人应督促修理人员注意安全,修理人员应服从修理负责人的指挥。重点抓好修理质量,杜绝返工。涉及码头上修理的,应及时开单、消单。

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